Stålterminal med høj seismisk modstand

High Seismic Resistance Steel Terminal lavet af vores fabrik er et stort luftfartsanlæg bygget med højtydende stålstruktursystemer integreret med seismisk modstand, vibrationsreduktion og seismisk isoleringsteknologi.

Vi er en integreret virksomhed, der integrerer F&U, produktion, salg og konstruktion. Professionelle teknikere og dedikerede afdelinger er engageret i forskning i seismisk modstand og vibrationsreduktionsteknologier til stålkonstruktioner, hvilket lægger et solidt grundlag for udviklingen af ​​dette produkt.

Enterprise Honours

Som vist på billedet er vi en højteknologisk virksomhed og specialiseret, raffineret, unik og innovativ virksomhed. Vi er anerkendt som Shandongs industrielle base for nybygningsindustrialisering og en førende rygradsvirksomhed med en komplet byggeindustrikæde i Shandong-provinsen. Vi driver en Academician Workstation og har vundet den nationale China Steel Structure Gold Award.

Disse hædersbevisninger vidner om vores virksomheds styrke og tjener som anerkendelse af vores teknologier. Forpligtet til kontinuerlig innovation har vi udviklet teknologier til seismisk modstand og vibrationskontrol. Ud over atomkraftprojekter anvendes sådanne teknologier også til vores produkter, herunder lufthavnsterminaler. Det tjener også som vidnesbyrd om vores styrke og teknologi, der gør os i stand til at levere højseismisk modstandsstålterminalprodukter med høj ydeevne og førsteklasses kvalitet.

Produktparametre

Projekterfaring

EHSSer specialiseret i industribygninger, offentlige bygninger og atomkraftprojekter med omfattende projekterfaring og mere end 500 kunder verden over. Vi har påtaget os adskillige lufthavnsterminalprojekter, som kan tjene som referencer til dit indkøb af vores High Seismic Resistance Steel Terminal.

● Yulin Lufthavnsterminal, Shaanxi

Det er en stor offentlig bygning med et byggeareal på cirka 40.000 kvadratmeter. Hovedkonstruktionen vedtager en rammekonstruktion, og taget vedtager et plant bjælkestrengsystem med et samlet stålforbrug på 7.000 tons. Dette projekt markerer vores første lufthavnsprojekt og er også et af de centrale ingeniørprojekter, der støttes af regeringen. Efter færdiggørelsen blev det det næststørste luftfartshub i Shaanxi-provinsen.

● Yantai Penglai Internationale Lufthavn

Yantai Penglai International Airport er et typisk projekt i vores High Seismic Resistance Steel Terminal. Beliggende på kysten af ​​Yantai og tæt på den koreanske halvø og den japanske øgruppe, modtager den et stort antal oversøiske passagerer. Som en offentlig bygning med enorm passagerstrøm, fungerer den som en national klasse I-lufthavn og et vigtigt medlem af den østkinesiske lufthavnsklynge.

● Jinan Yaoqiang International Airport

Jinan Yaoqiang International Airport er en typisk uregelmæssig lufthavn bygget af os såvel som en karakteristisk vartegnsbygning. Den fungerer også som et repræsentativt eksempel på vores højseismiske modstandsstålterminal, der kombinerer høj ydeevne med miljøvenligt design. Lufthavnen er en af ​​Kinas vitale indsejlingshavne og hovedlufthavne.

FAQ

Spørgsmål 1: Hvor anvendes hovedsageligt stålterminalen med høj seismisk modstand?

Vores produkter er hovedsageligt indsat i det seismiske bælte omkring Stillehavet og det eurasiske (Middelhavs-Himalaya) seismiske bælte, herunder Amerika, Østasien, Sydøstasien, Australien, Vestasien og Sydasien.

Q2: Hvad er Buckling-Restrained Brace (BRB) og seismisk isolationsteknologi?

Begge er effektive seismiske modstandsløsninger. BRB er brugt til projekter med komplekse byggepladsforhold og krav til store åbne rum, mens seismisk isoleringsteknologi gælder for ekstra store og ekstra lange strukturer.

Spørgsmål 3: Hvordan afspejles fordelene ved grønne bygninger ved højseismisk befæstning i stål lufthavnsterminaler?

Fordelene er hovedsageligt indeholdt i materialereduktion, livscyklusvurdering og stålgenanvendelse. Derfor har stålstrukturbygninger lav kulstofemission, genanvendelighed og lang levetid, hvilket gør dem til en populær mulighed for moderne lufthavnsterminaler.

Spørgsmål 4: Hvad med omkostningseffektiviteten af ​​højseismisk befæstning i stål lufthavnsterminaler?

Selvom vores High Seismic Resistance Steel Terminal koster lidt mere end almindelige bygninger på grund af højtydende designkrav, forbliver den rimelig økonomisk sammenlignet med andre højtydende projekter af samme type. De trinvise omkostninger investeres for at levere overlegen ydeevne og kvalitet, og vi vil lave en rimelig planlægning fuldt ud baseret på kundernes krav.

Spørgsmål 5: Hvad er konstruktionscyklussen for lufthavnsterminaler i højseismisk befæstning?

På grund af opgraderede ydeevne- og kvalitetskrav er byggeperioden længere end for almindelige stålbygninger. Ikke desto mindre, sammenlignet med beton og andre strukturelle former, har lufthavnsterminaler med stålstruktur stadig fremtrædende fordele med hensyn til byggehastighed. Med rationelt konstruktionsdesign og fælles indsats fra vores professionelle team, kan vi levere hurtigt byggeri til dit projekt.